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公司拥有成熟***的生产制造系统和行业高规模的研发部门。 数年来，德旺电子一直致力于数码音频领域的研发与创新，所有产品都取得了外观专利及CE、FCC等国际标准认证，并得到***有关部门与社会媒体的大力支持。 目前，德旺电子发展成为国内数码音频产品生产基地之一，并拥有成熟的生产管理.品质管控体系。

误区五：安装需要多少时间?1天?时间太长了

　　改装的时间太长，相信这也是大家常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。

　　误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的

　　众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。

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几十块的收音机和几千块的收音机区别？

比如十几元的，只是单纯的收音，几百的除了收音功能可多了，就拿朗琴音箱来说，几十元的朗琴X360，可以收音和插卡，单喇叭；几百元的朗琴H1，可以收音，插卡、蓝牙、时钟、闹钟、定时关机、无线充电等等，2 2扬声系统

总之一件东西的附加功能在提供便利的同时都是有成本的，售价自然就高了。

科技方面－几十块的是历史，几千块的是现 在，更贵的未来。

文化方面－几十块的是情怀，几千块的科技

音质方面－几十块的有电流杂音，几千块的

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演播厅总共提供了三种子模式，分别是驾驶员、全车和后排。在使用驾驶员和全车模式的时候，聊城插卡收音机，后排头枕后的两个环绕是不工作的。只有在使用后排模式的时候，后面两个环绕才出声，为后排乘客营造更的体验。

坐在主驾驶位置，用驾驶员模式试听。用测试曲目《left-right》测试声场宽度，声场的宽度左边为A柱下端，右边为中置喇叭右边的Bowersamp;Wilkins标志处。两边声场高度处于同一水平线，比仪表台高度稍高。在测试声场深度时，歌手的结像在方向盘正前方的雨刮连杆处，结像清晰稳定。

当用全车模式时，歌手结像移至仪表台***。用后排模式的时候，插卡收音机OEM代加工，结像偏向门板上的中高音喇叭处，L-238插卡收音机厂家批发，同时明显感觉到主声场到了身后，而非前面。

坐在副驾驶聆听时，用全车模式歌手结像在仪表台***偏左偏下的位置。用驾驶员模式的时候歌手结像在右侧门板中高音处。

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