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东莞德旺电子——多功能插卡音箱厂家，迷你插卡音箱批发商，插卡收音机

主要经营：麦克风音箱，无线电脑音箱，AM/FM/SW收音机，多功能插卡音箱，蓝牙音箱，插卡收音机，唱戏机，音频播放器，扩音器等电子产品的***生产与加工。

据统计，80%以上的车主都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车音响的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差意，说不上享受。还有很多车主喜欢加载车载低音炮、改装原配的汽车音响系统，但往往这些会容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求并且对车子造成伤害，那么我们在改装时该注意什么呢?

　　音响改装***技术：

　　很多车主在音响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，多功能插卡收音机厂家，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车主随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。

　　音响主机的功放能力：

　　很多车主喜欢重低音效果的音质，在音响的主机***上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。

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同一品牌也有不同功率和喇叭数量的差异，所以这只是个人拍脑袋的一个主观印象，不具备任何意义，有不同意见欢迎抬杠。大柏林我没听过，排名只以奔驰E上的小柏林之声为准，请不要计较）

当然了，L-238插卡收音机厂家批发，大伟还必须再强调一句：即便是排在第四梯队的beats，音质也远好过普通车型的非品牌音响，因为有功率在那撑着。

这里***说一下BOSE。通用旗下很多品牌都会装备BOSE音响，比如凯迪拉克全系，别克的中高配甚至国产的名爵等都有装配，非常常见。BOSE有个特点：重视低频，无视细节。即便是大伟体验过的顶配版CT6上那套34颗扬声器的BOSE也是如此，低频量感很足，足到让人发腻的感觉，比很多品牌的音响都足。如果你是个低频控，那选BOSE你不会后悔，但除了低频外BOSE其他都一般，中高频的解析力和细节一般，高频的延展一般，低频的细节也一般，远不如其他品牌的音响均衡。

后我说一下我的购买建议。

我知道，不同车型选配品牌音响价格相差很多，雷克萨斯那套马克莱文森音质虽好，L-238插卡收音机源头厂家，选配价格要两万多，说实话，我个人觉得有点肉疼（当然了你要非说我穷我也不反驳）。但如果像宝马那样选一套音质说得过去的哈曼卡顿只需要七八千块的话，我还是强烈建议大家选装的。一台车要跟随我们至少五六年，车内的大部分时间音响都是陪伴，一套好的音响让人愉悦，一套差的音响让人没有听的兴趣。从这角度看，七八千块选装一套好音响我个人觉得非常超值。

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玩机 13 年，简评使用过的 19 台收音机

SRF-S83

停产

经典的随时收音机，因为音质出色被发烧友推送，听调频音乐节目确实蛮享受的，现在已经出到 S84 ，不过 S84的做工没有 S83扎实，这也算是收音机圈里的新款不如旧款定律。这类的随身收音机基本上都是使用一节 7 号电池，安心接收本地强台就对了。

便携收音机 ICF-7600GR

停产7600GR 应该可以说是 目前可以买得到的还在产的准收音机了，也是三大便携机之一。业界对他的评价也是很高的，也因此经常被当做便携收音机测评的参考机以及国内收音机厂商的研究机。7600GR 给我的感觉是：调频一般，灵敏度不行，不值得这个价位；中波就不用说了，便携机就不适合来听中波，毕竟磁棒天线短；短波是不错的，如果配上AN-LP1 有源天线那就能发挥出 7600GR 短波功力了。7600GR 的同步检波功能体验十分不错，分离出电台声音成功率在80%左右，要知道很多一些便携机的同步检波功能基本是形同虚设。

ICF-SW07

停产

今年刚刚停产的 旗舰级便携收音机，这么好的机子停产了甚是可惜。翻盖折叠是它的创新亮点，使得其更为的小巧便携，同时也改进了 SW01 的排线的问题。ICF-SW07 配上自带的外接天线：AN-LP2 有源天线就是短波利器，机子内置降噪，所以在接收短波电台***噪音上可以打满分，所以 ICF-SW07 我只拿来做短波接收。